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蓄电池亏电--检测结果为电池良好需充电

1.故障现象（1）汽车启动困难，照明灯光弱（2）检测蓄电池CCA大大低于标准值（3）电压检测处于亏电需要不充电

2.故障出现原因（1）汽车发电机输出电压低于正常范围（13.8-14.4V)（2）用电器功率大于发电机输出功率（3）车辆静态漏电电流过大（4）连接头腐蚀或线束老化，蓄电池，导致启动时电压降过大（5）储存时间过长或储存温度过高（6）停驶状态下过度使用电器设备.

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      1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，山特蓄电池多少钱，直至报废。

　　每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。

　　·2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

　　当电流表指针显示蓄电量不足时，山特蓄电池批发，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，山特蓄电池代理，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

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短路电池正、负极直接连通。 短路电流:电池短路后一瞬间流过的电流。 放电率:放电率指放电时的速率，常用“时率”和“倍率”表示。时率是指以放电时间(h)表示的放电速率，即以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数。例如，电池的额定容量为30 Ah，以2A电流放电，则时率为30 Ah/2 A =15 h，称电池以15小时率放电。